Pesquisa sobre Aplicação de Revestimentos em Pó de Cura de Baixa Temperatura em Rodas de Alumínio

A fim de verificar a viabilidade de aplicação de pó de baixa temperatura em rodas de alumínio, este trabalho seleciona tintas em pó de cura em baixa temperatura e tintas em pó comuns como comparação. Primeiro, analise o mecanismo de conclusão de cura de baixa temperatura de pós de baixa temperatura; segundo, testar o cozimento de dois pós Características, a curva de cozimento foi desenhada; o terceiro par de rodas pulverizadas interrompeu o teste de desempenho mecânico (teste de resistência e confiabilidade) e teste de filme de tinta (aderência, impacto de cascalho, resistência à água, teste de névoa salina e teste de pasta de bloco de pesagem); Por fim, analisar e avaliar a aplicação e promoção do processo de baixa temperatura na produção de rodas de alumínio.

O revestimento em pó é uma categoria em rápido desenvolvimento em toda a tecnologia de revestimento. Como sua emissão de COV é quase zero, o histórico atual de proteção ambiental e desenvolvimento verde tem impulsionado cada vez mais seu rápido desenvolvimento. Os revestimentos em pó já começaram a ser usados ​​em rodas de automóveis. Sua construção ecologicamente correta e excelentes propriedades de revestimento impulsionaram seu rápido desenvolvimento na indústria de autopeças nos últimos anos.

No entanto, as condições de cura dos revestimentos em pó comuns são principalmente em torno de 180 ℃, e alguns até 200 ℃, e o tempo é de cerca de 25 minutos. Existem defeitos de alta temperatura de cozimento e longo tempo, que levam a alto consumo de energia em aplicações práticas e cura excessiva. A temperatura também pode fazer com que as peças se tornem quebradiças. As rodas de automóveis são as principais peças de suporte de carga dos automóveis. Não só é necessário que tenham resistência mecânica suficiente, mas também é necessária tenacidade suficiente para garantir a resistência ao impacto. A redução da temperatura de cura do revestimento em pó pode aumentar a resistência do cubo da roda, reduzir o consumo de energia da empresa e alcançar o objetivo de economia de energia e proteção ambiental.

Atualmente, pós de cura de baixa temperatura econômicos e ecológicos têm sido usados ​​em grandes quantidades no campo de eletrodomésticos, o que reduz efetivamente o consumo de energia. No entanto, os pós de cura de baixa temperatura tradicionais utilizados têm propriedades de nivelamento pobres, e o revestimento de rodas de alumínio tem mais requisitos de nivelamento e aparência. Portanto, é impossível pulverizar em rodas de alumínio. Portanto, na indústria automotiva de rodas de alumínio, o pó de cura de baixa temperatura não tem sido usado em grandes quantidades. Portanto, se a indústria de rodas de alumínio pode usar pó de cura de baixa temperatura, haverá muito espaço para melhorias na conservação de energia e proteção ambiental.